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交通部長賀陳旦剛才在立法院象徵，台灣各機場各機場全副進展，將配合「一核多心」的國土發展架構布局。賀陳旦在書面簡介中，知悉宣示各台灣各機場他日效果定位及焦點貨運運輸創設如下：
(一)國際機場改變：
1.桃園國際機場：以「東亞樞紐機場」為崛起定位，以客、貨並重方法看管全盤地盤及遠洋航線。配合桃園航空城興起，積極改變第三航廈、第三跑道、新塔台園區等重要創設，以及桃園機場園區及近旁地點距離土地徵收思維。
2.松山機場：以「首都商務機場及國內航線樞紐」為定位，做為地址國際航線與兩岸航線效力的改變國際機場，接連積極辦理跑道整建工程與跑道平穩區用地獲得思維。
3台中機場：以中部地段原址型國際機場為改變定位，做為倡言原址國際航線與兩岸航線盡職的助長型國際機場。因建議近年客運量飛速擴大，積極興起辦理聯絡滑行道、興建過夜機坪，以及既有航廈全盤向上等工程。
4.高雄國際機場：以南部地方環境型國際機場為改變定位 寵物，賣力提高客/貨運、航機維修、所在勤務、助導航等各方面設施，做為地盤型國際與兩岸客運航線貨運為主的援助型國際機場。積極辦理跑道整建工程，及北側都市考慮劃定為機場用地取得思慮。
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