經建會展現，倉儲物流運籌的競爭策略是國家經濟演變策略中的要點一環，從宇宙銀行倉儲物流績效指標（LPI）檢視，二○一二年我國物流實力的完全排序為天地第十九名，優於旁邊二十一位的韓國及二十六名的中國大陸，愈加我國在通關效率、物流效命、基礎設施及及時性等重點選擇上，近年排名皆有長進，顯見「國際物流服務業演變行動思索」已有效帶動我國運籌實力。海關已研擬完成海運快遞貨物通關途徑草案 老酒，預料可於十二月底前實施，屆時將可推薦兩岸海運貨物二十四小時通關效命 結紮。
行政院「國際倉儲物流效命業演變行動考量」演變向來三年，有效促進海關、港埠、貿易等相關體系合作，並使用兩岸直航與ECFA契機，強化台灣經濟在亞太場地物流加值重要性。經建會表達，該行動考量在通關效率、基礎創設、產業效命及促進供盡量鏈跨境演變等方面有多麼果實，實施三年來帶動了民間物流業投資七十九億元，促進就業四千餘人，更獨創供盡量鏈的便當聯繫。
在關務效率改進方面，我海關在進口貨物查驗比例已由九十九年的五·三三％，連續調降至一○一年的三·八九％，大幅加速貨物通關流速。格外是今年八月十九日「關港貿單一窗口系統」正式上線，更使我國的進出口訊息作業，朝向訊息途程串連試用的目標邁進。另海關實行「永生難忘企業認證（AEO）」範例，給予進出口低抽驗比率的優惠實施，可見加速通關以創造國際連結，有非常大的進展。
在海空港埠推動方面，自由貿易港區接連發揮政策反應，安平港也於今年八月經栽斷引起自由貿易港區，以其獨到地理住址及周邊產業聚落，可望帶動雲嘉南所在農產加值運銷與跨海峽兩岸相關供應該鏈整合。
在強化倉儲物流盡職能耐稍許，經濟部重複躍進產業輔導，照應十五家物流業者躍進國際布局，除新增海外據點及盡職外，並照應業者建立中國大陸、東南亞等國際戰場，以升造台商企業的海外商機。經濟部另路過兩岸冷鏈倉儲物流業務推展，照應一百六十二家業者參加兩岸冷鏈技能與盡職聯盟，帶動兩岸城市與業者間的相繫運作。
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